含碳量在2％以上的鐵碳合金。工業(yè)用鑄鐵一般含碳量為2％～4％。碳在鑄鐵中多以石墨形態(tài)存在，有時(shí)也以滲碳體形態(tài)存在。除碳外，鑄鐵中還含有1％～3％的硅，以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。鑄鐵可分為：

 ①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡(jiǎn)稱(chēng)灰鐵。熔點(diǎn)低（1145～1250℃），凝固時(shí)收縮量小，抗壓強(qiáng)度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機(jī)床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。

 ②白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態(tài)存在，斷口呈銀白色。凝固時(shí)收縮大，易產(chǎn)生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。

 ③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團(tuán)絮狀分布，簡(jiǎn)稱(chēng)韌鐵。其組織性能均勻，耐磨損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復(fù)雜、能承受強(qiáng)動(dòng)載荷的零件。

 ④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀，簡(jiǎn)稱(chēng)球鐵。比普通灰口鑄鐵有較高強(qiáng)度、較好韌性和塑性。用于制造內(nèi)燃機(jī)、汽車(chē)零部件及農(nóng)機(jī)具等。

 ⑤蠕墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)蠕化處理后獲得，析出的石墨呈蠕蟲(chóng)狀。力學(xué)性能與球墨鑄鐵相近，鑄造性能介于灰口鑄鐵與球墨鑄鐵之間。用于制造汽車(chē)的零部件。

 ⑥合金鑄鐵。普通鑄鐵加入適量合金元素（如硅、錳、磷、鎳、鉻、鉬、銅、鋁、硼、釩、錫等）獲得。合金元素使鑄鐵的基體組織發(fā)生變化，從而具有相應(yīng)的耐熱、耐磨、耐蝕、耐低溫或無(wú)磁等特性。用于制造礦山、化工機(jī)械和儀器、儀表等的零部件。

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

鑄鐵力學(xué)性能受到一系列因素的影響。顯著的影響是石墨的形態(tài)、數(shù)量和分布狀態(tài)，其他組成相的類(lèi)型、化學(xué)成分、分布狀態(tài)以及鑄件成形和處理過(guò)程也有一定影響。本章將從鑄鐵斷裂特征及機(jī)制開(kāi)始討論各項(xiàng)力學(xué)性能及其影響因素，內(nèi)容側(cè)重常溫及低溫力學(xué)性能。

什么是檢驗(yàn)鑄鐵工作面的直線度?將鑄鐵平行平尺用等高塊支承在距平尺兩端2L/9的標(biāo)準(zhǔn)支承標(biāo)記處，根據(jù)平尺工作面長(zhǎng)度選擇適當(dāng)?shù)臋z測(cè)橋板(一般按8~10個(gè)跨步,跨距在 50~500mm之間);

在商周時(shí)代，任何一件青銅容器，它的塊范拼合的痕跡都有一定規(guī)格，隨著時(shí)代進(jìn)步，合范的方法也會(huì)有所改變，而任何一件塊范鑄造的青銅器，要想在拼合的地方不露痕跡，這即使是熟練的高手，也難免做到天衣無(wú)縫。有的器紋飾不多，表層互助組面較大，合范痕跡容易攸飾 ，但在隱蔽處，如鼎的耳內(nèi)和腹下部，還會(huì)遺留痕跡的。

但是用蠟?zāi)７ǖ那嚆~器，表面較精細(xì)，少數(shù)甚至可以達(dá)到與陶范法鑄造的效果差不多。失蠟法能鑄造各種開(kāi)頭和有特殊裝飾的器，不需要多作加工，但是用這種方法，早期的青銅器是沒(méi)有任何痕跡后。后期的失蠟法是在模上貼蠟片，所貼蠟片不合縫，鑄成后所顯示痕跡，甚至倒使人誤認(rèn)為范線。貼蠟的方法是先塑模，在模上緊貼一層蠟，其存度是待鑄青銅器的厚度，在蠟上刻花紋并經(jīng)修飾，蠟片也可以模印后貼上去，再逐層涂上細(xì)泥，在蠟片分塊的以合處，會(huì)產(chǎn)生微小的不接合或錯(cuò)位的條痕，這一情況在青銅器上的范痕是凹陷的。